Règlement ALESTREM EXPÉRIENCE2020-10-23T11:03:09+02:00

REGLEMENT ALESTREM EXPÉRIENCE

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ALESTREM EXPÉRIENCE

Article 1. Date et lieu

Samedi et Dimanche 23/24 Janvier 2021 à Saint Martin de Valgalgues, Laval Pradel, Saint Julien les Rosiers et La Grand Combe, Portes, Le Martinet.

Article 2. Principe de la randonnée

ALESTREM EXPÉRIENCE est une randonnée individuelle qui a pour but de découvrir les parcours de l’épreuve sportive. ALESTREM EXPÉRIENCE n’a aucun objectif sportif, aucun chronométrage et aucun contrôle horaires.

La randonnée se déroule sur 2 jours, l’engagement à la journée n’est pas possible.

Jour 1 : Samedi 23 Janvier 2021

  • 09h00 : Ouverture des Tours 1 et 2
  • 19h00 : Fermeture des Tours 1 et 2

 

Jour 2 : Dimanche 24 Janvier 2021

  • 09h00 : Ouverture des Tours 1, 2 et 3
  • 19h00 : Fermeture des Tours 1, 2 et 3.

Article 3. Nombre de participants : 500

Article 4. Engagements et désistements

Les droits d’engagement sont fixés à 180 €. Le tarif comprend l’engagement, la plaque numéro, le numéro, ainsi qu’un welcome pack et des ravitaillements en nourriture pour le déjeuner (en cours de parcours). Les engagements sont ouverts du 1er Novembre 2020 au 5 Décembre 2020 (suivant les demandes reçues, une liste d’attente pourra être ouverte). Aucun engagement ne sera admis passé cette date. L’inscription se fait exclusivement en ligne sur le site 24mx-alestrem.com. Le club organisateur se réserve le droit de refuser une inscription sans avoir à en donner la raison.

Article 5. Désistements

Les désistements devront être communiqués au WTT par un formulaire en ligne. Si le désistement est signalé avant le 15 Décembre 2020, les droits seront remboursés, après déduction de 30€ pour frais de dossier. Si le désistement est signalé après le 15 Décembre 2020, l’engagement ne sera pas remboursé. Seuls les désistements pour motifs médicaux sérieux peuvent donner lieu à un remboursement jusqu’au 1er Janvier 2021, après déduction de 30€ pour frais de dossier. Passé le 1er Janvier 2021, aucun engagement ne sera remboursé quel qu’en soit le motif. Les engagements sont nominatifs, ils ne pourront pas être échangés ou modifiés sans l’aval du Moto-Club Welcome TT.

Article 6. Motocycles

Les motocycles devront être conformes au code de la route et au règlement FFM en cours. Les motos de trial sont interdites. Ils seront obligatoirement équipés de pneumatiques à la norme FIM homologués et catalogués à l‘arrière. A l‘avant, le pneu homologué pour la circulation sur la voie publique est obligatoire. L’immatriculation devra être matérialisée de manière indélébile. Attention, une partie de la randonnée se déroule de nuit, l’éclairage des motocycles doit être en excellent état de fonctionnement. Un éclairage complémentaire amélioré est autorisé. En cas de non-conformité ou d’éclairage insuffisant, le participant du motocycle en question se verra refuser le départ.

Article 7. Contrôle administratif

Le contrôle administratif se déroulera à partir de vendredi 22 Janvier de 15h00 à 19h00 et le samedi 23 Janvier de 8h00 à 9h00. A leur arrivée, les participants devront présenter leur permis de conduire, la carte grise de la moto, l’attestation d’assurance et remettre un chèque de caution de 250€. En contrepartie, il leur sera remis un tracker GPS ainsi qu’un dossier complet de l’épreuve comportant tous les renseignements nécessaires.

Article 8. Contrôle technique

S’ils ont satisfait au contrôle administratif, les participants devront présenter leur motocycle au contrôle technique (mêmes dates et horaires que le contrôle administratif), munis de leur carte grise et de la feuille de vérification remise lors des vérifications administratives.

Les participants devront ainsi présenter :

  • Moto respectant les normes FFM
  • Carte Grise du véhicule présenté.
  • Un Gilet de protection respectant les normes FFM
  • Un Casque Homologué respectant les normes FFM (Casque Jet INTERDIT)
  • Un antivol

Contrôle du bruit : t : 78 dB/A à 100m soit 112 dB/A à 2m selon la méthode 2m. max. (cf. art.7 du règlement enduro FFM 2017)

Il est fortement recommandé aux randonneurs d’équiper leurs motos de sangles avant et arrière ainsi que de Mousses pour les pneumatiques.

Article 9. Parc fermé

Il n’y aura pas de parc fermé, les participants resteront en possession de leurs motos.

Les organisateurs déclinent toute responsabilité en cas d’accident, de vol, perte, dégât ou dégradation du matériel des participants.

Chaque participant a obligation d’attacher sa moto avec un antivol dans le paddock.

Article 10. Aide extérieure

L’entraide sur le parcours entre participants est autorisée. Seuls les Marshalls sont habilités à aider les participants sur le parcours en cas de bouchons et uniquement sur les motos équipées de sangles. L’aide des Marshalls ne sera pas systématique !!!

Article 11. Procédure de départ

Sur chaque journée, les départs seront effectués à partir de 9h00. Les pilotes seront lancés par vagues de 10 toutes les 2 minutes.

Un parc d’attente sera mis en place avant le départ. L’ordre de départ sera déterminé par l’heure d’arrivée dans cette zone d’attente.

Article 12. Reconnaissance

Aucune reconnaissance ne sera admise par quelque moyen que ce soit.

Article 13. Signalisation et sécurité

La randonnée se déroulant sur des chemins et voies ouverts à la circulation, les participants devront impérativement respecter le code de la route et la signalisation mise en place par l’organisation. Il sera installé des flèches, des banderoles, des panneaux « Stop », « Sens Interdit », en nombre suffisant.

Sur plusieurs endroit du parcours il sera installé des flèches

« retour paddock » à utiliser en cas de problème mécanique, fatigue ou parcours trop difficile.

Il est fortement conseillé de partir par équipe de deux personnes.

Attention : La randonnée n’est en aucun cas prioritaire sur la circulation publique, une vigilance particulière est recommandée pendant la traversée du paddock, sur les routes ouvertes à la circulation publique et sur les voies réservées aux secours. Tout participant trouvant un blessé sur le parcours devra le signaler aux membres de l’organisation. Une description la plus précise possible de l’emplacement du blessé devra être donnée.

Attention chaque participant vu en dehors du parcours sera exclus !

Article 14. Zones de ravitaillement

La zone principale de ravitaillement se fera au niveau du paddock pilote. Ce sera le lieux pour effectuer les interventions mécanique et le refueling.

L’organisation mettra en place à l’entrée du paddock deux véhicule permettant à chaque participant de laisser un bidon d’essence dans chaque véhicule. Il est recommandé d’écrire votre numéro dessus. L’organisation acheminera votre essence sur deux différents points de ravitaillement.

En cas de problème mécanique ou inattendu. Un participant peut être autorisé à quitter le parcours pour rejoindre une zone de ravitaillement (néanmoins, il doit le signaler à l’organisation). L’organisation doit être contactée par le biais du numéro de téléphone noté sur les bracelets et donné au briefing. Il ne devra en aucun cas prendre le parcours à l’envers.

Article 15. Fin de randonnée

La fin de randonnée aura lieu chaque jour à 19h00. Vous devrez alors suivre les flèches « Retour Paddock ». Soyez attentif à ces flèches tout au long de la randonnée. Ne revenez jamais en arrière, n’empruntez jamais le parcours à l’envers.

Article 16. Droits d’image et Comportement.

Les participants ont obligation d’accepter la publicité des sponsors de l’épreuve sur leur moto. En cas de refus, les droits d’engagement seront doublés. Les participants acceptent que les images (film ou photos) puissent être utilisées par le Moto-Club Welcome TT et ses partenaires par le simple fait de s’engager à l’épreuve. Toute conduite ou attitude créant le désordre dans le bon déroulement de l’épreuve ou portant préjudice à l’environnement entraînera la disqualification de son auteur. L’utilisation du tracé de l’épreuve est formellement interdite en dehors du jour de la randonnée.

Article 17. Assurance

L’organisation a contracté, pour l’épreuve, une assurance responsabilité civile auprès de MMA Assurance À ALES (N° de contrat : en cours d’émission).

Article 18 Secours dédiés à la randonnée

Samedi 23 Janvier

2 VPSP complets composés d’un binôme de secouristes dont 1 4×4. Un médecin. Ce dispositif sera réparti sur 2 secteurs de la randonnée.

Dimanche 24 Janvier

2 VPSP complets composés d’un binôme de secouristes dont 1 4×4. Un médecin. Ce dispositif sera réparti sur 2 secteurs de la randonnée.

Les VPSP seront régulés par une personne de ASSM 30 au PC Randonnée sur les deux jours.

Article 19. Tracking GPS

Chaque participant sera équipé d’un tracker GPS. Il en sera responsable pendant les 2 jours. Une caution de 250€ par chèque sera prise lors de la remise du GPS et sera rendue lors de la récupération du GPS.

Ce tracking permettra d’identifier la position de chaque participant. Il devra être allumé en permanence lors de l’utilisation de la moto sur le parcours de la randonnée.

Une alerte SOS est disponible sur le tracker, elle ne doit être utilisée qu’en cas de danger, de blessure ou d’accident corporel. Ce SOS ne doit en aucun cas être utilisé pour des problèmes mécaniques.

Article 20. Capacité Physique

En s’inscrivant à l’événement, le participant s’engage à ne pas avoir de contre-indication médicale à la pratique du sport motocycliste, être en bonne santé et ne pas subir de traitement qui le rendrait en incapacité de pratiquer le sport motocycliste.

Le participant a pleinement conscience qu’il s’agit d’une randonnée d’enduro extrême, qui nécessite une pleine forme physique.

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